Nejde Vám video? Klikněte SEM! * Téma “České firmy a čínské všeobecné letectví” se čas od času v programu airZone.TV objevuje. Zakladatel televize – letec a letecký publicista Miroslav Oros se totiž sledování a komentování vývoje všeobecného letectví a příležitostí pro české firmy v Číně věnuje už od roku 2012. Zmapovat vývoj na předpokládaném největším budoucím světovém trhu se Miroslav Oros vypravil i v roce 2017.
Text komentáře 6. dílu – „Letecký park Jintang“
Chengdu – Jintang County, Sichuan, Čína, neděle 1. října 2017
Hned v úvodu bych vás rád upozornil, že tento díl stojí opravdu za to, protože asi nejlépe dokumentuje, jak vážně to v Číně s rozvojem všeobecného letectví myslí. V neděli 1. října jsem si naplánoval návštěvu Jintang County. Jde o jednu z příměstských částí sečuánské metropole Chengdu. Jintang se nachází na severovýchodě Chengdu a má něco okolo miliónu obyvatel. Přestože je zde několik průmyslových zón, zaujme vás množství zeleně. Jintang se také pyšní několika ekologickými oceněními – National Garden County nebo National Ekological Demonstration County. Jintang je významným producentem oliv, jahod, dýní a hub, a také citrusových plodů – daří se zde např. v Česku oblíbenému pomelu.
Ale kvůli pomelu jsem zde nebyl. Jintang se totiž, obdobně jako několik set dalších míst v Číně, pustil do budování vlastního Průmyslového parku všeobecného letectví. Pouhých 40 kilometrů od centra Chengdu, půlhodinku autem po tzv. ekonomickém obchvatu, přijedete do městečka Baiguo. To leží na jednom břehu řeky Tuojiang, na tom druhém se bude rozkládat na deseti čtverečních kilometrech letecký park.
Dohoda o tom, že zde bude letecký park vybudován, byla podepsána v lednu 2015. Prakticky okamžitě začal běžet proces, při kterém bylo přemístěno téměř tisíc drobných farem na jinou zemědělskou půdu. V listopadu 2015 byla započata stavba silničního mostu přes řeku Tuojiang. Most byl dokončen během jednoho roku.
Srdcem leteckého parku bude letiště s 2400 metrů dlouhou hlavní vzletovou a přistávací drahou, druhou ranvejí od délce 1200 metrů, ke vzletům a přistání hydroplánů a amfíbií bude sloužit i vodní hladina řeky Tuojiang.
V době mé návštěvy už byla vybudována 800metrová část kratší dráhy a úspěšně probíhala sanace kopce, který z větší části pokrýval území budoucího letiště. V této části Číny totiž není jednoduché narazit na rovinatý prostor, který by bez razantních zásahů umožnil vybudování letiště obdobných rozměrů. Jintang Aviation Park je budován s rozpočtem 10 miliard Juanů – tedy něco kolem 40 miliard korun do konce roku 2020 a dalších v přepočtu 160 miliard korun je připraveno na období 2020 – 2025. Vybudování celého aviatického parku je rozpočtováno v přepočtu na 400 miliard korun. Díváte se na záběry, kdy kopec ještě zakrýval budoucí 2400 metrů dlouhou ranvej. V době uveřejnění tohoto příspěvku, tedy v prosinci, jsou už ale základy dráhy položeny. Hrubá stavba letiště by měla být dokončena do konce roku 2018.
A k čemu by mělo vlastně letiště sloužit? Mělo by ulevit hlavnímu mezinárodnímu letišti Chengdu Shuangliu, v Jintangu by rádi odbavovali především privátní klientelu. Parametry letiště umožní odbavit i jakýkoliv vnitrostátní i mezinárodní let. Na letišti bude probíhat letový výcvik, bude sloužit pro testování produktů podniků působících v leteckém parku a nezanedbatelnou roli bude hrát také sportovní, rekreační a turistické využití. O umístění svých poboček v areálu leteckého parku Jintang už projevily zájem např. společnosti Siemens, IBM nebo německý výrobce vírníků Autogyro známý i v Česku.
Návštěvou budoucího letiště v Jintangu ale můj program ještě nekončil. Přestože se může zdát, že v rámci Číny vše probíhá v jakési harmonii, jednotlivé regiony mezi sebou poměrně významně soutěží. Největším soupeřem Jintang County v leteckých aktivitách je právě region Deyang se svým letištěm a univerzitou ve městě Guanghan, ve kterém probíhala v minulých dílech zmíněná Sichuan Air Show. Leteckou univerzitu CAFUC v Guanghanu navštěvuje kolem 20 tisíc studentů a připravuje civilní piloty a řídící letového provozu. I Jintang má ale svou leteckou univerzitu. A je nádherná. V komplexu budov postavených ve stylu anglických univerzit sídlí Sichuan Southwest College of Civil Aviation. V současnosti zde studuje deset tisíc studentů – především budoucí palubní a pozemní personál. Součástí areálu je replika londýnského Big Benu, atletický stadión nebo třeba letuschopný Boeing 737. A protože se Čína připravuje na boom letectví v následujících letech, staví v Jintangu hned vedle stávajícího areálu další, pro dalších deset tisíc studentů. V Jintangu by totiž rádi rozšířili výuku i o pilotní obory. V jakém bude nový areál slohu, se necháme překvapit…
