Létající zkušebna ČVUT: Motory poprvé zažehnuty

Spolupráce GE Aviation a ČVUT dospěla k dalšímu milníku. Na konci roku 2020 byl poprvé zažehnut motor GE Catalyst na létající zkušebně King Air 350. Co zbývá udělat, aby létající zkušebna poprvé vzlétla? Kdy a kde začne létat v České republice? Na otázky airZone.TV odpovídali Michael Valášek – děkan Fakulty strojní ČVUT a Milan Šlapák, generální ředitel GE Aviation.

Milan Šlapák, GE: „Výroba běží. V přijímání opatření jsme byli o tři dny napřed.“

Co znamená v GE červený a modrý tým? Lze být platný při zkoušce motoru z domova? Jsou české univerzity spíše komety, nebo stálice? A co znamená pokles ceny ropy globálně pro letecký průmysl? Podívejte se na rozhovor s Milanem Šlapákem, výkonným ředitelem společnosti GE Aviation Czech a prezidentem korporace GE pro Českou a Slovenskou republiku.

Milan Šlapák, GE: „Přirovnání Česka k Silicon Valley je trefné.“

Milan Šlapák, prezident společnosti GE pro Českou a Slovenskou republiku: „Přirovnání Česka k Silicon Valley v oblasti turbovrtulových motorů je trefné.“ „Věřím, že čeští akademici jsou jako dieslové motory, sice chvíli trvá, než se rozjedou, ale pak bude těžké zastavit je.“ Podívejte se na rozhovor Miroslava Orose z cyklu Z očí do očí televize airZone.TV.

Továrna na turbovrtulové motory společnosti GE – Z Očí do očí s Milanem Šlapákem

Společnost GE uzavřela dohodu s vládou České republiky na zřízení tzv. centra excelence na vývoj a výrobu nového turbovrtulového leteckého motoru pro nový letoun společnosti Textron. První prototypy by měly být testovány už v roce 2017. Nová továrna by měla být zprovozněna do roku 2022. Kde vezeme GE personál? Bude konkurovat jiným českým firmám? A kde vůbec nová továrna bude? Ptali jsme se ředitele projektu ATP společnosti GE Aviation Ing. Milana Šlapáka.